芯片短缺!蔚来宣布:临时停产,多家厂商遭遇危机,今年买车会受到影响吗?

芯片短缺!蔚来宣布:临时停产,多家厂商遭遇危机,今年买车会受到影响吗?

发布时间: 2021-03-28 来源: 21金融圈综合

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芯片短缺!蔚来宣布:临时停产

3月26日,蔚来汽车宣布,因芯片短缺,决定从3月29日起将合肥江淮汽车工厂的生产暂停5天。受此消息影响,蔚来美股一度跌超8%。

除了蔚来以外,福特、通用、本田、大众等多家汽车制造商也都因芯片短缺遭遇停产的冲击。

芯片缺货的主要原因是受疫情影响,全球8英寸晶圆产能紧张,以及日本地震、美国暴风雪等影响部分晶圆厂短暂停工,加上疫情后汽车销量恢复速度超预期、车企芯片加单滞后,同时芯片涨价导致囤货现象。

世界半导体贸易统计组织报告指出,全球半导体市场销售总额在去年达到4400亿美元,较2019年增长了6.8%。该组织预计今年将进一步加速增长,总规模达到4880亿美元,涨幅预计为10.9%。

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今年买车会受到影响吗?

目前,全球只有英特尔等极少数企业能够独立完成芯片的设计、制造和封测所有工序。大部分芯片设计企业通过代工完成生产。全球三大汽车半导体供应商占据49%的市场份额。其中,在车辆微控芯片中,他们的占比超过70%。日本汽车情报调研公司认为,他们的综合影响会在4月下旬开始显现,5月份整车制造商停产的面积会进一步扩大,全球汽车市场的第二波停产已经不可避免。

3月19日,芯片生产商日本瑞萨电子工厂发生火灾,一部分车载芯片的生产线停止运行,这也导致全球汽车厂商面临的芯片短缺状况加剧。

随着传统汽车从机械时代向电子时代迈进,甚至向软件时代和车路云一体的数字孪生的时代发展,汽车行业对芯片的需求将会越来越大,智能座舱、车机系统、无人驾驶,以及越来越多的主动安全辅助设备都需要借助芯片控制。随着深度学习算法的引入,数据处理量越来越大,汽车芯片对于一辆汽车变得尤为重要。未来汽车对芯片的需求会进一步提高,这决定了汽车行业对半导体产能的高度依赖仍将持续下去。

有朋友可能会问,芯片短缺会不会对车市造成影响?

目前来看,汽车芯片短缺对于终端的影响还没有特别明显。但这并不代表它真的没有影响,尤其是一些车企的部分配置车型或者新车型,已经出现了推迟交付或者预订延退等情况,部分车企因为芯片供应不足或者芯片价格上涨,而导致终端的优惠幅度降低或者价格浮动。更多的影响则要看后续芯片的供应状况能否得到改善。

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多家汽车制造商遭遇停产危机

除了蔚来以外,多家汽车制造商也都因芯片短缺遭遇停产的冲击。

福特汽车本周停止了俄亥俄州一家商用车工厂的生产,并削减了肯塔基一家卡车工厂的产量。

通用和本田两家汽车制造商本周都表示,两家公司位于北美的工厂未来几周维持停产状态。

沃尔沃本周二表示,芯片短缺问题将对其第二季度收益产生“实质性”不利影响。该公司还称,从4月开始,其全球的生产工厂将停产数日。

屋漏偏逢连夜雨。3月19日,芯片生产商日本瑞萨电子工厂发生火灾,一部分车载芯片的生产线停止运行,这也导致全球汽车厂商面临的芯片短缺状况加剧。

上汽集团副总裁卫勇在谈及汽车芯片时表示,芯片紧缺的现状是由多方面因素造成的。首先,中国汽车行业的快速恢复让行业始料未及;其次,家电等行业对芯片需求增加,影响了汽车行业的芯片供给;第三,芯片涨价导致囤货现象;第四,雪灾、火灾等对芯片企业生产造成影响。

3月24日,工信部副部长辛国斌主持召开汽车芯片供应问题研讨会,指出要着眼当前供应问题,充分挖掘存量芯片和现有产能资源潜力,努力保障产业平稳健康运行。

业内人士表示,随着传统车企向新四化转型,车载芯片需求越来越大,控制着从发动机到车窗、安全气囊、车载娱乐影音系统、ABS系统、车灯,以及越来越多的主动安全辅助设备。未来汽车对芯片的需求会进一步提高,这决定了汽车行业对半导体产能的高度依赖仍将持续下去。

国泰君安研报称,芯片短缺短期对汽车行业产销量带来一定冲击,预计在2021年Q3会逐渐恢复正常。IHS预计受芯片短缺影响2021Q1全球汽车行业将减产100万辆,随着芯片库存的不断减少Q2受影响会更大。

但在提高价格以及主机厂直接对接芯片企业等多重因素下,汽车芯片的供应会不断提升,预计会在Q3逐步恢复正常。此次芯片影响也会让整车厂重新审视采购模式以及各国在芯片领域的布局。

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